Det är nu ett år sedan Hamnarbetarförbundets vice ordförande Erik Helgeson sades upp från sin anställning i Göteborgs hamn. Arbetsgivaren, GRT, hänvisade till att han var en säkerhetsrisk kopplat till förbundets blockad mot israeliskt krigsmateriel i hamnen. Förbundet har hela tiden menat att uppsägningen egentligen var ett angrepp på Hamnarbetarförbundet och mot Erik Helgeson som facklig företrädare. Och nu anser de sig ha funnit bevisen.
I en inlaga till Arbetsdomstolen beskriver facket att hamnarbetsgivarna gemensamt arbetat mot målet att för alltid bli av med Erik Helgeson. En plan som lades 2023, nästan två år innan fackets Israel-blockad.
– Vi kan nu styrka det vi har känt på oss: det här var inte ett plötsligt infall eller handlade om säkerhet och omvärldsläget. Det var en överlagd plan som framförallt handlar om att försvaga Hamnarbetarförbundet genom att göra sig av med Erik Helgeson, säger Frederick Batzler, rättsligt ombud för förbundet i Arbetsdomstolen.
Bevisningen vilar starkt på ett vittnesmål inifrån hamnföretaget APM Terminals som berättar om att bolaget involverades i GRT:s plan att genomföra en uppsägning redan vid årskiftet 2023/2024.
Det är allvarliga anklagelser. Kan man lita på att vittnet talar sanning?
– Det kan man definitivt göra. [Hen] har lämnat en sammanhängande detaljerad och trovärdig redogörelse. [Hen] har också haft en sådan position att [hen] har haft tillgång till den här informationen. De uppgifter vi kunnat verifiera har också stämt, säger Frederick Batzler.
En historia som sträcker sig ett decennium tillbaka
Från 2016 fördjupades de lokala motsättningarna mellan APM Terminals och Hamnarbetarförbundet till den så kallade ”hamnkonflikten” som kom att omfatta hela branschens arbetsgivare under Transportföretagens paraply. Som talesperson för förbundet var Erik Helgeson en allt vassare nagel i ögat när tonläget och stridsåtgärderna mellan parterna stegrades.
”Genom att bland annat rikta åtgärderna mot just Erik Helgeson syftade bolaget till att
beröva förbundet en nyckelperson i det fackliga arbetet.”/…/ Ett avlägsnande av honom skulle medföra en märkbar försvagning av förbundets lokala organisation och dess långsiktiga förhandlingskapacitet”., skriver förbundet i sin inlaga till Arbetsdomstolen.
En ”trestegsraket” för att säga upp Erik Helgeson
Den plan som internt ska ha beskrivits som ”en trestegsraket” byggde på analysen av Hamnarbetarförbundets stadgar som säger att förtroendevald i förbundet måste ha en anställning som hamnarbetare i grunden. Om Erik Helgeson förlorade sin anställning och gjordes oanställningsbar i branschen skulle han därmed även förlora möjligheten att verka i fackets namn.
– Det är det värsta jag sett på den reguljära arbetsmarknaden. Det är sådant du bara ser i de förslummade delarna. Man blir omskakad av att de faktiskt har betett sig på det här sättet, att de går så långt och orsakar sådant personligt lidande för en person för att trycka tillbaka en fackförening, säger Frederick Batzler.
Enligt inlagan ska GRT:s vd redan hösten 2023 konstaterat att det saknades sakliga skäl att säga upp Erik Helgeson. Detta även efter att potentiellt komprometterande information ska ha begärts från APM Terminals.
Skulle provocera fram uppsägning
Enligt det vittne som Hamnarbetarförbundet har kallat till domstolen ska GRT ha sagt sig beredda att gå vidare även utan skäl och betala skadestånd som en plan B.
Men det vore bättre om skäl kunde skapas genom att med ”medveten provokation” få honom att agera på ett sätt som motiverade uppsägning.
– Redan 2023 hade vi en diskussion internt eftersom förtroendevalda kallades in på samtal för att få erinran om felparkeringar och andra nonsensanklagelser. Då upplevde vi allihop att vi var punktmarkerade, säger Erik Helgeson.
En sådan provokation, menar förbundet, var att flytta den större gruppen behovsanställda till ett eget bolag, vilket bedömdes skulle innebära en strategisk förlust för förbundets organisering. Andra var att chefer i förhandlingar skulle agera mer aggressivt och utmanande.
– Jag fick ta emot ett riktigt raseriutbrott och fick sedan själv en erinran för att ha himlat med ögonen och suckat. Jag tänkte då vilken osund kultur vi har här, men att det var en del av en plan är ju ännu mer utflippat, säger Erik Helgeson.
Som Arbetsvärlden tidigare rapporterat är en varning från 2023 ett av de skäl till uppsägningen som GRT idag hänvisat till.
– Men av någon anledning gick det väl inte riktigt som cheferna ville då, säger Erik Helgeson.
Erik Helgeson sägs upp av säkerhetsskäl
Enligt förbundet kom dock planen att nå sitt sista steg först i februari 2025. Enligt förbundet visar utlämnade mejlkonversationer på att processen samordnades mellan arbetsgivarparterna i hamnen.
Mejlen, som även Arbetsvärlden tagit del av, är extremt maskade. Men enligt förbundet, kan där ändå utläsas hur Erik Helgesons uttalande om förbundets Israel-blockad i Göteborgsposten resulterar i en intensiv korrespondens mellan chefer i Göteborgs Hamn, hamnföretagen och arbetsgivarorganisationen Transportföretagen. Den mynnar ut i den polisanmälan som görs mot honom.
Fem dagar senare skickar GRT ut ett meddelande till media om att en anställd ska sägas upp med hänvisning till rikets säkerhet. I samma veva meddelas Erik Helgeson om att han ska sägas upp.
”Gör ont att de varit så hänsynslösa”
– Det är ju en helt hjärndöd plan de haft. Men det gör samtidigt jävligt ont att tänka att de varit så hänsynslösa. Hur de kunde utsätta min familj för fara genom att hänga ut mig som säkerhetshot allt för en strategi att få en ur balans, trakassera och jaga en tills de har något att använda i rättsprocess, säger Erik Helgeson.
I Arbetsdomstolen har Hamnarbetarförbundet krävt skadestånd för föreningsrättskränkning. Totalt kräver förbundet ett skadestånd på runt 2 miljoner kronor.
– Grundbulten i arbetsmarknadsmodellen är att föreningsrätten ska lämnas okränkt. Här går man långt utanför den och god sed. Man bestämmer sig för att bli av med förbundet. Man accepterar inte hamnarbetarna eller Hamnarbetarförbundets föreningsrätt.
Transportföretagen: ”Vi bistår vår medlem”
Arbetsvärlden har sökt GRT för en kommentar, men företaget har inte återkommit.
I ett mejl skriver dock APM Terminals presstalesperson, Sissel Christine Soee att företaget avstår från att kommentera anklagelsen om sin delaktighet uppsägningen av Erik Helgeson:
”Vi har inga kommentarer då detta är en personalfråga. Dessutom gäller det en anställning som inte faller under APM Terminals.”, skriver hon till Arbetsvärlden.
Arbetsgivarorganisationen Transportföretagen lämnar följande kommentar genom chefsjurist Andreas Modig, som även är ombud för företaget i Arbetsdomstolen.
”När det har uppstått ett arbetsrättsligt ärende hos ett medlemsföretag bistår vi vår medlem, precis som alla arbetsgivarorganisationer och fackföreningar gör. Så har vi även gjort i den här processen, helt i enlighet med vårt grunduppdrag som arbetsgivarorganisation. I övrigt hänvisar vi till Arbetsdomstolens prövning av ärendet – som är det forum där vi för medlemsföretagets talan.”
Arbetsvärlden fortsätter söka GRT och Göteborgs Hamn AB. Artikeln uppdateras vid svar.
Artikeln uppdaterades 260213 15:58
