Trafikverket har två trafikcentraler i landet. Där ska personalen övervaka anläggningar för kraftförsörjning och högspänningsnät. Centralerna ska alltid vara bemannade, och de ska täcka olika delar av Sverige.
Måste agera snabbt på larm
Telefonsamtal och larm som kommer in till de båda centralerna ska hanteras skyndsamt, så att anläggningar snabbt kan kopplas bort om någon behöver arbeta där. Eller om personer klättrar på tågvagnar. Det kan också handla om brandlarm eller sådant som att ytterligare maskiner behöver startas för att säkerställa att tågtrafiken fungerar vid rusningstider.
Larmet gick i 51 minuter
En eldriftingenjör sov när ett sådant larm kom. Han anmäls nu till Trafikverkets personalansvarsnämnd, PAN.
Enligt anmälan är det inte första gången ha somnar till på jobbet.
Den här gången är det en kollega som hittat honom liggandes över två stolar, med filt över sig. Larmet ska ha gått i 51 minuter utan att han vaknat. Och larmet gällde att just starta en maskin, för att få tillräckligt med spänning i Stockholms morgontrafik.
Trafikverket vill sparka eldriftingenjören
En chef ska ha undersökt telefonloggar från eldriftingenjörens skift, och hittat obesvarade larmsamtal för de sträckor han ansvarade för.
Eldriftingenjören medger att han blundat, då han varit trött på grund av hög arbetsbelastning. Han anser sig också vara utsatt för personangrepp.
Men Trafikverket anmäler honom till PAN för att bristerna är ”mycket allvarligt då den yttersta konsekvensen kan innebära att tredje man skadas eller förolyckas i Trafikverkets anläggning”.
Myndigheten vill att eldriftingenjören avskedas.
