Arbetsdomstolen gav på onsdagen samma besked som för tre veckor sedan: Hamnstrejken är lovlig. Sveriges Hamnar har inte lyckats göra gällande att den nya strejkomgången som ska inledas under torsdagen bryter mot 2019 års strejkförbud.
– Jag hoppas att vi nu kan ha sakliga diskussioner om tvistefrågorna för de är inga kostsamma frågor och det måste finnas vägar framåt att göra vardagen lite drägligare för inhyrda och att folk inte ska vara rädda för att ta fackliga uppdrag, säger Erik Helgeson, Hamnarbetarförbundets vice ordförande efter domstolens beslut.
Arbetsgivarorganisationens invändningar mot strejken var i stort sett desamma – Hamnarbetarförbundet försöker tränga undan Transports avtal genom att kräva andra villkor i ett avtal. Enligt Sveriges Hamnar så skulle Hamnarbetarförbundets andra nej till samma medlarbud om ett identiskt avtal utan förbundets egna krav göra det tydligt att strejken bryter mot Medbestämmandelagen.
Men det håller inte Arbetsdomstolen med om.
Arbetsdomstolen: strejkar för kollektivavtal
Enligt domstolen strejkar Hamnarbetarförbundet för att uppnå kollektivavtal och det finns inte fog att anse att syftet är att tränga undan Transports avtal.
”Sveriges Hamnars invändningar mot stridsåtgärderna kunde därför inte godtas.”, skriver Arbetsdomstolen i sitt avgörande.
Beskedet kommer dock inte som en överraskning för Frederick Batzler, Hamnarbetarförbundets ombud i Arbetsdomstolen.
– Det är egentligen en kopia på förra beslutet. Det var väldigt väntat. De tillägg som Sveriges Hamnar gjorde kändes lite som att de greppar efter halmstrån. Förra försöket var ganska långsökt. Det andra försöket var nästan lite desperat. I själva verket är det Sveriges Hamnar som inte medverkat till diskussion om nytt avtal.
Sveriges Hamnar: kraven ökar på att staten måste ingripa
Enligt Sveriges Hamnar kan Arbetsdomstolens gröna ljus för strejken ge stora konsekvenser. De vidhåller att Hamnarbetarförbundet försöker tränga undan Transports avtal.
– Det här kommer att få spridningseffekter. Nu är det tydligen fritt fram för utbrytarfack att strejka sig till egna villkor och konkurrera ut LO-förbunden och deras kollektivavtal. Fredsplikten blir betydelselös för arbetsgivarna och det är svårt att förstå hur Arbetsdomstolen har tänkt att lagen ska tillämpas. Om det inte är en undanträngning att HF strejkar för att få till egna villkor när det redan finns ett avtal med Transport, när kan det då vara fråga om en undanträngning?, säger Johan Grauers, förhandlingschef på Sveriges Hamnar i ett pressmeddelande.
Det borde inte vara tillåtet att kräva andra villkor i ett eget avtal än det som avtal som tecknats först och det är Sveriges Hamnars åsikt att det var vad som lagstiftades om 2019. Arbetsdomstolens bedömning kan få långtgående konsekvenser för den svenska modellen, anser arbetsgivarorganisationen.
– Om vi öppnar upp för att HF ska ges möjlighet att tränga undan avtalet med Transport så öppnar vi också upp för att kollektivavtalen tappar sitt värde, och bryter därmed mot den svenska modellens kärna. När modellen rubbas kommer kraven att växa på att staten och politiken ska ingripa, säger Johan Grauers.
Sveriges Hamnar vidtar egna stridsåtgärder
Utanför domstolen vidtar hamnarbetsgivarna egna motåtgärder för att kontra strejken. Från och med den 19 juni gäller lockout för hamnarbetarförbundets medlemmar. Enligt Sveriges Hamnar syftar lockouten till att ”begränsa skadan för hamnarnas verksamhet och kunder samt att förmå HF att upphöra med sina strejker.”
– De har skrivit på andrahandsavtal tre gånger tidigare, men väljer nu att fortsätta att strejka. Det är uppenbart att HFs strejker inte handlar om villkor utan om makt, säger Johan Grauers, förhandlingschef på Sveriges Hamnar i pressmeddelandet.
I ett pressmeddelande poängterar arbetsgivarorganisationen att lockouten inte innebär en upptrappning av konflikten.
Hamnarbetarförbundet håller dock inte med. Enligt facket ligger lockouten i ”betydligt fler timmar” än blockaderna och strejkerna gör. Det ökar den eventuella skada på verksamheten som arbetsgivarna säger sig vilja begränsa.
– Just nu är vi ett verktyg i en politisk kamp för ytterligare en generell inskränkning av strejkrätten. Vi tror att intresset att nå politisk framgång väger tyngre än att lösa konflikten eller prata om sakfrågorna. Det är tråkigt eftersom vi missar möjligheten till konstruktiva samtal, säger Erik Helgeson.