Efter nederlaget i domstol försöker hamnarbetsgivarna möta Hamnarbetarförbundets fortsatta strejk med egna stridsåtgärder. Facket ser visserligen Sveriges Hamnars varslade lockout som en upptrappning, men en del av den svenska modellen. Värre är det med vad Hamnarbetarförbundet betraktar som utbrett strejkbryteri. Men där en ser ett brott mot god sed, ser bemanningsföretaget Stuveribolaget AB en affärsmöjlighet.
– Det har fallit så väl ut att eftersom vi har kollektivavtal med Transport och inte har några medlemmar som är uttagna i strejk har vi personal till förfogande för de hamnar som har personalbrist under pågående konflikt, säger bolagets vd Daniel Neimark, med bakgrund som arbetschef på Hallands Hamnar i Varberg.
Har kontaktats av ”flera hamnar”
Enligt honom har det nystartade bemanningsföretaget blivit kontaktade av flera hamnar i Sverige som behöver folk när delar av arbetsstyrkan strejkar. Så bolaget har annonserat i sociala medier för rekrytera ytterligare personal.
Daniel Neimark vill dock inte gå in på vilka hamnar, men enligt uppgift till Arbetsvärlden så har bolaget skickat personal till både GRT i Göteborg och kommunala Hallands Hamnar i Halmstad, båda har omfattats av Hamnarbetarförbundets strejkvarsel. Strejkbryteriet i hamnarna har rapporterats av både Arbetaren och Hallandsposten.
– Vissa av Sveriges Hamnarnas medlemsföretag lägger mycket kraft på att organisera strejkbryteri, primärt använder man kontorspersonal och arbetsledare. Men den nya uppstickaren är Stuveribolaget. De ägnar sig åt strejkbrytarförmedling. Det känns väldigt gammalmodigt, säger Erik Helgeson, vice ordförande för Hamnarbetarförbundet.
”Inte strejkbryteri”
Men det är inte den beskrivning Daniel Neimark vill göra av företaget och det är inte vad som avses med företagets slogan ”vi jobbar när ingen annan gör det”.
– Det är inte vår affärsidé. Jag vill inte använda orden svartfötter och strejkbrytare, som de kallar det. Jag ser inte att det är strejkbryteri för vi har kollektivavtal med Transport och har haft dialog med dem och de har inga anmärkningar, säger han.
Samtidigt har Arbetsvärlden tagit del av en chatkonversation där en person med Hamnarbetarförbundets logga som profilbild svarat på företagets annons med frågan vart jobben ska ske.
Daniel Neimark: ”Det är främst i hamnar som drabbas av rådande konflikt där vi bemannar upp.”
– Det är inte främst i hamnar som det råder konflikt. Vi har rekryterat personal före och under konflikten. Jag såg personens presentationsbild och svarade med en blinkning.
Hamnfacket: ”Per definition strejkbryteri”
Men Erik Helgeson köper inte argumentet att det skulle göra någon skillnad att Transport inte strejkar.
– Det är oerhört tunt och felaktigt såklart. Arbetstagare som tar en tjänst för att ersätta en strejkande är per definition strejkbrytare.
Efter att kritik riktats i kommentarerna under Stuveribolagets jobbannons har den tagits ned. sociala medier.
Arbetsvärlden har sökt Transport för en kommentar på uppgiften om att Stuveribolaget ska ha rådgjort med facket. Förbundet har inte återkommit innan denna artikels publicering.
Arbetsvärlden har också sökt både GRT och Hallands Hamnar för en kommentar. Ingen av dem har återkommit.